история
Със смели и иновативни дизайни Tesla Motors иска да изгради най-добрия електромобил, виждан някога и от своя страна да покаже на света, че бензиновите и двигателите с вътрешно горене са нещо от миналото и по този начин да започне революция в транспортната индустрия. Tesla е основана през 2003 г. от група инженери, които искаха да демонстрират, че електрическото шофиране е възможно без компромиси и че електрическите превозни средства могат да бъдат по-добри, по-бързи и по-забавни за шофиране от автомобили с бензин. През април 2004 г. Елон Мъск реши да инвестира 6,3 милиона долара в Tesla Motors. Той не беше единственият инвеститор, но той допринесе за 98% от финансирането. Други инвеститори бяха Мартин Еберхард и малки предприятия за рисков капитал. През 2008 г. Мъск става изпълнителен директор на компанията.Елон Мъск е съосновател на Tesla Motors, а също и основател или съосновател на други компании (Zip2, PayPal, Space X, SolarCity, Hyperloop и Neuralink).
«На 29 юни 2010 г. Tesla Motors започна своята дейност на фондовия пазар, по-специално в индекса NASDAQ, под съкращението TSLA, с цена на акция от 17 щатски долара. В момента тази стойност е умножена с почти 20 ″.
ФИНАНСОВ АНАЛИЗ
Днес една акция на Tesla струва приблизително 299,68 долара, а има общо 172 721 487 неизплатени. Което ни дава пазарна капитализация от 51 761,18 милиона долара. Цената на акциите е в диапазон от 387,31 долара (което е максималната цена, която е регистрирана през миналата година) и 244,60 долара (минималната цена, регистрирана тази миналата година).
Бета от.36 бе изчислена, което показва, че Hay е положителен и по-малко променлив от пазара. Tesla принадлежи към групата на NASDAQ, което означава, че ще има 36% увеличение на компанията от това, което повишава Националната асоциация на дилърите на ценни книжа. Тъй като това е нова компания, дивидентите все още не могат да бъдат изчислени.
| Beta | 0.36 |
| Пазарна капачка (милиони) | $ 51 761,18 |
| Дивидентна доходност) | N / A |
Връзката между пазарната цена на акциите на една компания и нейното съотношение цена-печалба е -51,14, за разлика от Toyota (друга автомобилна компания, която продава електрически автомобили и има повечето от спечеления пазар), които имат TTM от 7.48. EPS на Tesla (печалба на акция) е -5.86 срещу Toyota 11.15.
Възвръщаемостта на Мъск е 47%, докато Toyota - 36%. Виждаме, че той също има по-висока ROE (възвръщаемост на капитала) от Toyota, съответно 2.83% и.94%.
| TESLA | TOYOTA | |
| P / E (TTM-Трейлинг дванадесет месеца) | -51.14 | 7.48 |
| EPS (TTM) | -5,86 | 11.55 |
| ROI | 47% | 36% |
Изчислява се темпът на растеж на продажбите (в милиони долари) и печалбата на акция. Ръст на продажбите от 5.791% се очаква за юни 2019 г., тоест приходи от 18 584,5 милиона долара; до края на годината тя ще бъде 5,19% (19 549 милиона долара).
| Темп на растеж (%) | 10,57% | 3,749% | 23 217% | -1528% | 5791% | 5474% | 5,19% | |
| Dec-17 | Mar-18 | Jun-18 | Sep-18 | Dec-18 | Mar-19 | Jun-19 | Sep-19 | Dec-19 |
| $ 12,972 | $ 11 966 | $ 13 211 | $ 13 727 | $ 16 914 | $ 16 655,5 | $ 17 620 | $ 18 584,5 | $ 19 549 |
Продажби на Tesla 2017 - 2020
Бързото съотношение е показател, който ни помага да избегнем ненужните рискове при инвестициите си, показва ни платежоспособността на компанията в краткосрочен план; Tesla има стойност MRQ от.52, а Toyota има.88, можем да заключим, че и двете компании имат проблеми с ликвидността, тъй като имат вътрешна стойност 1. Активите на Tesla са.83 пъти по-големи от текущите им задължения Междувременно активите на Toyota са с 1,02 по-големи спрямо текущите задължения. Съотношението на дълга показва съотношението дълг / собствен капитал, с други думи какъв процент на финансиране идва от кредитори и инвеститори; Tesla показва процент от 301,11%, а Toyota от 69,08%, Toyota има по-голяма ликвидност на общия дълг / общия капитал.Индексът за покриване на лихви показва способността на компанията да плати лихвеното си плащане с наличните си приходи, Японската компания може да го направи 13,74 пъти, а Tesla само 2,44 пъти. Това е огромна разлика.
| TESLA | TOYOTA | |
| БЪРЗО СЪОТНОШЕНИЕ | 0.52 | 0.88 |
| ТЕКУЩОТО СЪОТНОШЕНИЕ | 0.83 | 1.02 |
| LT ДЪЛГ ДО КАЧЕСТВО | 301,11% | 69,08% |
| ИНТЕРЕСНО ПОКРИТИЕ | 2.44 | 13.74 |
За всеки долар, генериран от продажбите на Tesla, той ще трябва да плати 18,8 цента, за да покрие основните оперативни разходи, а Toyota ще трябва да плати само 18,69% от продажбите си. От своя страна, Tesla показва по-добра оперативна наемна ставка от Toyota, съответно 18,8% и 12,83%. Нетният марж на печалба показва печалба, която една компания задържа след елиминиране на оперативните разходи, Tesla има отрицателен показател -4,5%, а Toyota положително 8,5%.
| TESLA | TOYOTA | |
| БРУТНА ПЕЧАЛБА | 18,8% | 18,69% |
| ПЕЧАЛБА НА EBITD | 18,8% | 12,83% |
| НЕТ ПЕЧАЛБА ЗА ПЕЧАЛБА | -4.5% | 19,25% |
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Мога да заключа, че е целесъобразно да инвестирате в Tesla, тъй като знаейки историята, целите и финансовата му информация, това е компания, която се стреми (и постига) да направи промяна на пазара, напредва заедно с известния Industry 4.0 и Изпълнителният директор (Elon Musk) отглежда всички свои компании едновременно; Освен че е иновативна компания, Tesla Motors е също така компания, която се фокусира върху това да има обществено мнение от своя страна, дори да прави ярки неща като изпращане на Musk Tesla Roadster (най-новият модел, произведен от Tesla) в космоса в кабината на другата му космическа компания (SpaceX). Събраните данни показват, че финансовото състояние на Tesla не е най-доброто, което е имало, но е обнадеждаващо, тъй като в сравнение с останалите компании в NASDAQ има добри данни, те имат бета на.36, което е положително. Той има оборот от 12,28 дни, това се дължи на факта, че компанията не е достатъчна, за да създаде достатъчно автомобили, от които се нуждае. Дори по време на представянето на Model S, той съобщава, че той ще има капацитет само за производство на 20 000 бройки на месец (първоначално), което е довело до премахване на повечето автомобили. За юни тази година се очакват печалби от 18 584,5 милиона долара, а печалбите ще се увеличават с годините (вижте графиката на темповете на растеж). Въпреки че има по-голям риск при инвестиране в компания като Tesla в сравнение с Toyota.Още по време на представянето на Model S той съобщава, че той ще има капацитет само за производство на 20 000 бройки на месец (първоначално), което е довело до премахване на повечето автомобили. За юни тази година се очакват печалби от 18 584,5 милиона долара, а печалбите ще се увеличават с годините (вижте графиката на темповете на растеж). Въпреки че има по-голям риск при инвестиране в компания като Tesla в сравнение с Toyota.Дори по време на представянето на Model S, той съобщава, че той ще има капацитет само за производство на 20 000 бройки на месец (първоначално), което е довело до премахване на повечето автомобили. За юни тази година се очакват печалби от 18 584,5 милиона долара, а печалбите ще се увеличават с годините (вижте графиката на темповете на растеж). Въпреки че има по-голям риск при инвестиране в компания като Tesla в сравнение с Toyota.
библиография
- Джоел Филипс. (2018). Какво прави Tesla иновативен - и какво ни учи това ?. Уебсайт на ParkIT 2018: https://park-it-solutions.com/makes-tesla-innovative/Investing.com. (10 април 2019 г.). Tesla Inc (TSLA). Произведено на 10 април 2019 г. от Инвестиране: https://www.investing.com/equities/tesla-motorsJOSÉ LUIS ALARCÓN VELA. (2018). Tesla Roadster: Горещи колела от този свят. 2019 г. от уебсайта на El Financiero: https://elfinanciero.com.mx/autos/tesla-roadster-un-hot-wheels-fuera-de-este-mundoForbes Персонал. (2018). Изненада: всички грешаха за Тесла. 2019 г., от уебсайта на Forbes México: https://www.forbes.com.mx/sorpresa-todos-estaban-equivocados-respecto-a-tesla/Redacción gestión. (2018). Илон Мъск: Биография на южноафриканския инженер, физик и бизнесмен, един от най-богатите мъже на планетата. 2019 г.Уебсайт на Gestión: https://gestion.pe/mundo/internacional/elon-musk-biografia-historia-paypal-spacex-millonario-fortuna-edad-pais-telsa-motors-solar-city-bio-perfil-nnda -nnda-243104
