резюме
Приносът на тази работа е да се представи как серия от техники за изследване на операциите могат да допринесат за подготовката на по-приятно пътуване за турист, посещаващ определен регион. Техниките, които участват са многоатрибутни модели, проблемът с пътуващия агент, проблемът с маршрута и проблемът с най-краткия маршрут.
Моделът посочва кои места да посетите и кои са туристическите коридори, които да следвате, така че да ви осигурят по-голямо удовлетворение, в съответствие с установените от него ограничения.
абстрактен
Приносът на този документ е да представи как серия от техники за изследване на операциите могат да допринесат за подготовката на приятно пътуване за турист, посещаващ определен регион. Участващите техники са: Многоадресовите модели, проблемът с пътуващия продавач, проблемът с маршрутизацията на превозното средство и проблемът с по-краткия маршрут.
Моделът посочва кои места да посетите и кои маршрути да следвате, така че да осигури по-голямо удовлетворение, според ограниченията, установени от туриста.
Въведение
Еволюцията на комуникационните медии, които все повече улесняват работата с информация, постигна, че желаещите да посетят, особено за туристически цели, държава, град, място или място, всеки ден стават по-взискателни и независимо причината за вашето посещение, винаги определяйте серия от аспекти, които се надявате да бъдат удовлетворени при пътуванията ви, така че да са по-приятни, за които е необходимо различните места, които желаят да приемат посетители, да се подготвят за този турист и да положат усилия за максимално удовлетворение, което би могло да бъде осигурено.
Когато говорим за максимизиране, дори за удовлетвореност на туристите, той предлага оперативно проучване и следователно възниква въпросът дали няма да е възможно да се използват алгоритми за максимално удовлетворение на туристите, които посещават с определени добре определени цели. определено място. Като отговор на този въпрос възниква целта на това изследване: да се създаде алгоритъм, който от реда на предпочитанията, получен чрез многоатрибутен модел, който за посетител има набор от туристически сайтове, посочва кой или кой да посети и кои са туристическите коридори, които трябва да следвате, така че да ви осигурят по-голямо удовлетворение според установените от него ограничения.
туризъм
Туризмът не е наука (Buollón, 1990, Dávila и Di Campo, 1997), тъй като туризмът не е роден от теория, а от спонтанна реалност, докато неговите компоненти са материални, а не идеални. Туризмът обаче има своите правила, така че, за да съществува туризъм, е необходимо потребителят да стои далеч от обичайния си дом поне за един ден и да пренощува на място, различно от това на
Вашето обичайно местопребиваване. От друга страна (Cárdenas, 1991) се установява възприемчивият туризъм и вътрешният туризъм, като последният се отнася за жителите на дадена държава, докато първият се отнася до този, който се случва в страна, когато пристигат жители на други държави. с намерение да остане ограничено време в него.
Друга концепция, която трябва да се подчертае, е препратката към туристическото пространство, като наличието и териториалното разпределение на туристическите атракции, като в този случай можем да говорим за туристическа зона, туристическа зона или туристически център, в зависимост от размера и зоната на влияние на споменатото пространство.
Трябва да се открои и концепцията за туристическите коридори, които са средство за връзка между зони, райони, центрове, атракции, пристанища за приемане на възприемчив туризъм и места за произход за вътрешен туризъм, които функционират като елемент, който придава структура на туристическото пространство. Тези коридори ще бъдат анализирани от гледна точка на проблемите с маршрута и това е следващият аспект, който ще бъде обсъден в тази концептуална рамка за настоящата работа.
Проблеми с маршрута
По-нататък ще бъдат обсъдени проблемите с маршрута, особено тези, които представляват най-голям интерес при установяване на туристически маршрути: Най-късите проблеми с маршрута, Проблемът с маршрута и Проблемът с пътническия агент.
По-кратки проблеми с пътя
Въпреки че могат да бъдат представени други общи положения, най-общо може да се посочи: ако в мрежа R (V, E, d), където d е функция на величината, наречена разстояние, E представлява множеството насочени дъги или страни, а V множеството от върхове или възли, искате да знаете някои от следните аспекти:
- най-краткият път между която и да е двойка върхове на V, най-късият път между двойка от тях (x, y) перфектно дефиниран или най-краткият път между един от тях, който може да бъде обозначен като произход или корен (и)
Проблеми с маршрутизацията
Общоизвестен като проблем с маршрутизацията на превозното средство, може да се каже, че се състои в посещение на група клиенти, използване на автопарк, спазване на ограниченията на тези превозни средства, както и ограничения на клиенти, шофьори. и други подобни, с крайна цел да се минимизират разходите за операцията, която обикновено включва комбинация от минимизиране на изминатите разстояния и броя на използваните превозни средства, като се има предвид, че превозните средства напускат място и се връщат на същото място.
Проблеми с туристическия агент
Проблемът с пътуващия продавач е типичният проблем на търговските посетители, които, започвайки от местност на произход (корен възел), трябва да посетят веднъж и само веднъж набор от градове (оставащи върхове на графиката), и да се върнете към началния възел, с условието, че общият ход, според параметъра на измерване, е минимален.
Въпреки че вече има оптимално решение, дори и за голям брой градове, проблемът с туристическия агент и неговите вариации все още се изучават настойчиво, две от тези варианти са от съществено значение за тази работа: Проблемът с максималния пътнически агент и Проблемът с множеството пътни агенти.
Проблеми с максимизиране на туристическия агент
Проблемът с максимизацията на пътуващия агент не е толкова често срещан, колкото този на минимизацията, което е естественият случай, обаче, неговото присъствие все още е интересно и като цяло може да се посочи, когато искате да направите максимално пътуване, като Интересен случай на проблема с максимизирането на пътнически агент е този на компания, която организира концерти или пътуващи изложби, в различни места на град или различни градове на държава и дори в различни страни на континент, като се има предвид, че част от обществеността може да бъде в съседни градове и не е интересно да се върнете в тази среда веднага, а точно обратното, колкото е възможно по-далеч във времето, за което вместо да се интересувате от минималния маршрут, човек се интересува от максималния маршрут.
Заключения
Първият извод е интеграцията, която може да бъде направена от набор от инструменти за изследване на операциите за решаване на ежедневен проблем, като например установяване на туристически маршрути, които максимално удовлетворяват туристите.
Необходимо е не само да се говори за проблеми на по-късите маршрути, тъй като е лесно да се очаква, или за проблема с маршрутизирането или на пътуващия агент, където чрез тях е разрешена по-добра йерархия и следователно да се избере по-подходящо, и двете места които представляват най-голямо удовлетворение, като маршрутите, които го осигуряват.
Трябва да се направи коментар освен мярката за удовлетвореност, която, макар и да е в общ мащаб, всъщност е специфична за всеки индивид и да измерва директно, и изразена от него, толкова повече той е удовлетворен от определено място или туристически коридор.
От друга страна, трябва да се подчертае гъвкавостта, тъй като всеки турист
С него се работи независимо, както се прави с всеки ден от посещението ви, което може да бъде с различна продължителност и дори бихте могли да отделите сутринта от следобед и нощ или да комбинирате следобед и нощ или сутрин и следобед, без това означава, че няма затруднения.
В допълнение към горепосочената гъвкавост, трябва също да се отбележи, че оперативните изследвания ни помагат да изчислим действително инвестираното време във всеки ден на посещение, както и прогнозираното ежедневно удовлетворение, както и общото, въпреки че тази скала на удовлетвореност, както вече Казано, бъдете подходящи за всеки турист
Използването, макар и косвено, на два варианта също трябва да бъде подчертано. От проблема на пътническия агент, максималния пътнически агент, когато се постига максимално удовлетворение, и множеството пътуващи агенти, с множество ограничаващи фактори, при управление на ограниченията във времето.
библиография
- Applegate, D.; Bixby, R.; Чватал, V.; Cook, W.; Хелсгаун, К. (2004) „Оптимална обиколка на Шведен“ Belfiore P., Patricia Y.; Yoshizaki YH (2006) „Скатерно търсене на хетерогенни проблеми с маршрута на превозни средства с времеви стъкла и разделени доставки“, Producao 16 (3): 455–469.Boullón, R. (1990). Туристически и развлекателни дейности Трили, Мексико Карденас, Ф. (1991)
